之前已經(jīng)為大家介紹了兩種因齒輪損壞導致的R系列減速機故障,一種是齒輪斷齒所造成的故障,一種是齒輪磨損所造成的故障,下面為大家介紹剩下的兩種齒輪損壞形式。
齒面點蝕與齒面膠合
齒輪在傳動過程中,接觸面上各點的接觸應力呈現(xiàn)脈動循環(huán)變化,經(jīng)過一段時間就會由于接觸面上的金屬疲勞產(chǎn)生裂紋,裂紋發(fā)生擴展就會使得金屬剝落,形成點蝕。這種情況的防止可以通過提高齒面硬度,降低表面粗糙度等措施實現(xiàn)。
齒輪在高速、大載荷或者是潤滑失效的情況下,會使得齒面形成局部高溫,接觸面會出現(xiàn)膠連的現(xiàn)象,這種情況稱為膠合,為了防止膠合應該提高齒面硬度和光潔度,對于不同型號的齒輪采取不同的鋼種,正確選用潤滑油是減輕齒輪失效的重要措施。
齒面塑性變形引起的失效
塑性變形主要包括碾壓、錘擊變形引起的起波紋和脊狀延伸,主要是由于齒輪材料較軟,使得沿摩擦方向出現(xiàn)金屬流動,齒輪工作環(huán)境中的溫度、濕度變化也會造成齒面的塑性變形,可以選用粘度較高的潤滑油來防止塑性變形也可以提高齒面硬度。
找到R系列減速機齒輪傳動失效的真正原因才能進行相應的問題解決,保證機械運轉(zhuǎn)過程中的有效性,提高運轉(zhuǎn)效率,促進工作的開展,以免產(chǎn)生更大的生產(chǎn)損失。