R系列斜齒輪減速機(jī)是一種由多對軸向布置的斜齒輪傳動組成的新型減速傳動裝置。該裝置按照國際標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化設(shè)計，具有高精度、高效率、傳動比分級精細(xì)、范圍廣、傳遞扭矩大、性能可靠、噪音低、安裝靈活、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種低速傳動，是機(jī)械傳動的通用基礎(chǔ)件。通常我們在使用R系列減速機(jī)時有可能會發(fā)現(xiàn)減速機(jī)有漏油現(xiàn)象，下面我們來分析一下產(chǎn)生漏油的具體原因。

一、R系列減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差

R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使R系列減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，則與外界的壓力差越大，潤滑油在壓羞作用下從縫隙處漏出。

二、R系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

1、檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接縫處漏油。

2、R系列減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時效處理，束消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生閫隙，導(dǎo)致泄漏。

3、箱體上沒有回油槽，潤滑油秘聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外泄漏。

4、軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的R系列減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

三、加油量過多

R系列減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

四、檢修工藝不當(dāng)

在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物**不徹底，或密封膠選用不當(dāng)，密封件方向裝反，不及時更換密封件等，都會引起漏油。