R系列減速機(jī)是一種比較新穎的傳動(dòng)裝置，被越來越多的應(yīng)用在了我們的日常生產(chǎn)生活中，R系列減速機(jī)也是一種硬齒面、斜齒輪減速機(jī)，相對(duì)于常見的擺線針輪減速機(jī)，具有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？以下為大家一一羅列。

1、擺線減速機(jī)的嚙合齒數(shù)很多，不像R系列減速機(jī)只有2對(duì)或3對(duì)齒輪參與嚙合，這樣就決定了擺線減速機(jī)的承載能力比齒輪大數(shù)倍，就決定了擺線減速機(jī)比R系列減速機(jī)更適應(yīng)于重負(fù)載，時(shí)常過載運(yùn)行，反復(fù)正反轉(zhuǎn)，啟動(dòng)頻繁的場(chǎng)合。

2、擺線減速機(jī)的單級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)87，小功率的可達(dá)119，二級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)7569，而R系列減速機(jī)中斜齒輪理論單級(jí)速比可達(dá)10以上，但絕大部分廠商速比6.3以上就做二級(jí)的了，20以上做三級(jí)，90以上做四級(jí)，500以上就做到5級(jí)傳動(dòng)了，這就決定了擺線減速機(jī)的體積比R系列減速機(jī)小很多，應(yīng)用于對(duì)減速機(jī)體積有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合。

3、擺線的小點(diǎn)的基座號(hào)全是免維護(hù)潤(rùn)滑脂，應(yīng)用中不需要維護(hù)和添加油脂，很方便和省心，也不用考慮安裝角度和位置，隨便放置。

4、大于55kw以上的擺線減速機(jī)做起來就費(fèi)勁了，個(gè)別參數(shù)可以做到132kw，總之功率較大的擺線一般就做不了或不做了，而R系列減速機(jī)可以做到很大，幾千個(gè)千瓦都沒問題。

R系列減速機(jī)采是現(xiàn)下流行的傳動(dòng)設(shè)備，采用模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，是新穎減速傳動(dòng)裝置。

R系列減速機(jī)采用的斜齒輪是在直齒輪的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的。直輪齒的嚙合原理為：輪齒嚙入——漸開線純滾動(dòng)進(jìn)行力的傳遞——輪齒嚙出——將力的傳遞工作交義于下一對(duì)輪齒。與直齒輪傳動(dòng)的點(diǎn)接觸相比，斜齒輪傳動(dòng)采用的面接觸能更好的傳遞動(dòng)力，其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下方面：

1、嚙合性能好，振動(dòng)低、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)。

2、重合度大。降低了每對(duì)輪齒的載荷，相對(duì)地提高了齒輪的承載能力，壽命長(zhǎng)；

3、因?yàn)槊娼佑|，受力面積大，傳動(dòng)的扭矩大，常用于重型機(jī)械上；

4、斜齒輪的許用最少齒數(shù)比直齒輪的最少齒數(shù)少，故斜齒輪不易發(fā)生根切；

5、斜齒輪機(jī)構(gòu)較直齒輪緊湊，體積小，重量輕，傳動(dòng)精度高。

通過以上內(nèi)容我們就可以清楚了解R系列減速機(jī)和擺線減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，也知道了什么工況環(huán)境下應(yīng)該選用哪種減速機(jī)更合適，相信大家以后購買減速機(jī)時(shí)不會(huì)不知所措選哪種類型的減速機(jī)。